通風(fēng)管道

彎頭處開(kāi)膠。管道保溫時(shí)一般要求把保溫層接縫放在管道上方，而在管道的彎頭上方經(jīng)常出現(xiàn)保溫層開(kāi)裂現(xiàn)象，致使局部保溫層過(guò)薄，造成凝結(jié)水結(jié)露。

防治措施：要求施工人員在做彎頭保溫時(shí)不能只根據(jù)估計(jì)的尺寸下料，要用軟皮尺精1確量取尺寸；所下料的截面要平整；在管道彎頭局部受力大的地方多涂抹膠水。

對(duì)彎頭保溫時(shí)，盡量采用直接彎管保溫，即保溫層粘接縫順著管道方向，而不采用切割馬蹄型分多次粘接來(lái)找補(bǔ)弧度的方法。這樣可省去大量的人力時(shí)間和材料，還能保證保溫質(zhì)量，同時(shí)外觀(guān)上也較后者美觀(guān)。

通風(fēng)管道的設(shè)計(jì)計(jì)算：

通風(fēng)管道是通風(fēng)和空調(diào)系統(tǒng)的重要組成部分，設(shè)計(jì)計(jì)算的目的是，在保證要求的風(fēng)量分配前提下，合理確定風(fēng)管布置和尺寸，使系統(tǒng)的初投資和運(yùn)行費(fèi)用綜合優(yōu)。通風(fēng)管道系統(tǒng)的設(shè)計(jì)直接影響到通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的使用效果和技術(shù)經(jīng)濟(jì)性能。

風(fēng)道阻力：

根據(jù)流體力學(xué)可知，空氣在管道內(nèi)流動(dòng)，必然要克服阻力產(chǎn)生能量損失。空氣在管道內(nèi)流動(dòng)有兩種形式的阻力，即摩擦阻力和局部阻力。

摩擦阻力：

由于空氣本身的粘滯性和管壁的粗糙度所引起的空氣與管壁間的摩擦而產(chǎn)生的阻力稱(chēng)為摩擦阻力?？朔Σ磷枇Χ鸬哪芰繐p失稱(chēng)為摩擦阻力損失，簡(jiǎn)稱(chēng)沿程損失。

通風(fēng)管道營(yíng)造焊接車(chē)間的良好壞境：通風(fēng)管道設(shè)計(jì)，一方面用清潔空氣，稀釋室內(nèi)空氣物中的有害濃度，同時(shí)不斷把污染空氣排出室外，使室內(nèi)空氣中有害物濃度不超過(guò)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的高允許濃度。管道通風(fēng)中的的噪音如何控制：輕質(zhì)高強(qiáng)：與傳統(tǒng)磚砌通風(fēng)道比，菱鎂通風(fēng)道自重輕、強(qiáng)度高，能大幅度下降建筑物的承受荷載;螺旋風(fēng)管的功能：除塵有些工廠(chǎng)出產(chǎn)車(chē)間許多塵埃，需求專(zhuān)門(mén)的除塵設(shè)備，其間風(fēng)流量較大的管道，可運(yùn)用螺旋風(fēng)管。螺旋風(fēng)管特點(diǎn)：可根據(jù)客戶(hù)要求，專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)、定做各種規(guī)格風(fēng)管。前市面上使用較廣泛的就是螺旋風(fēng)管。